雙波補償器整體成形屬超塑性變形，成形壓力大，并且成形需求的油壓機(jī)推力也很大，不僅需要油壓機(jī)的推力大、油缸的行程、油壓機(jī)兩立柱之間尺寸也需滿足產(chǎn)品模具的外徑要求。 ??

雙波補償器成形難點： ??

1）該波紋補償器成型壓力較大，對模具強度要求比較嚴(yán)格，一是強度必須滿足壓制過程中的壓力，二是由于補償器口徑大，所有要求模具的精度高，否則無法滿足補償器的尺寸精度要求。為了解決上述兩個問題，模具決定采用鍛件。中間模采用鍛件級銷軸式支耳，防止在波紋管壓制過程中出現(xiàn)模具的變形甚至斷裂，造成事故的發(fā)生和損失。 ??

2）由于筒體高度高，一般壓力機(jī)行程無法滿足要求，我公司的22000t油壓機(jī)行程可以達(dá)到2200mm，可以完全滿足要求。但是單式直徑大、壓力高對壓力機(jī)的下平臺又提出了一個新的課題，如何保證平臺的強度，經(jīng)過反復(fù)論證，決定外側(cè)使用鋼板焊接，內(nèi)部填充混凝土，混凝土的承壓能力可以到達(dá)40MPa/平方米，完全可以滿足要求。 ??

3）密封，由于筒體直徑大，所以如何密封稱為壓制過程中的另一個難題，普通的密Y形密封再加上O型圈密封就很好地解決了這一問題。 ??

4）由于客戶要求補償器交貨狀態(tài)為固溶態(tài)，如此大直徑的補償器固溶如何保證熱處理過程中不變形，辦法是在補償器內(nèi)部增加支撐來防止變形，當(dāng)時天氣還是比較冷的，我們把補償器放置在戶外并用水槍幫助器快速冷卻，順利地完成了雙波補償器的壓制。